Avec un revenu annuel de 1,5 milliard de yuans, comment Dongfeng Auto Parts Factory y parvient-elle ?

À l'est de la ville de Shiyan, près de la gare, se trouve une entreprise fondée en 1969. Avec la réforme et l'ouverture, elle a constamment adapté son orientation de développement et a poursuivi sa croissance. L'usine de transformation du bois d'origine a généré un chiffre d'affaires de 1,5 milliard de dollars cette année. Il s'agit de Dongfeng Yanfeng (Shiyan) Automotive Trim Co., Ltd.

Il a subi 49 ans de vent et de pluie, a changé 6 fois de nom, s'est transformé en un magnifique papillon et a dansé sur cette terre de Shiyan.

Usine militaire dans les années 70 et 80

En 1969, compte tenu de l'évolution de l'industrie automobile du pays, il fut décidé de construire une deuxième usine automobile. À l'époque, la construction de cette usine répondait principalement aux besoins de la guerre et de l'armée. Cette deuxième usine était en réalité un important groupe industriel lourd combinant l'automobile et l'armée.

La ville de Shiyan est située à la jonction des provinces du Hubei, de Chongqing et du Shaanxi. Elle est située au cœur de la Chine. Son territoire est entouré de montagnes. Seules une voie ferrée et une autoroute y mènent. Elle est conforme à la politique de construction d'usines, dispersées et dissimulées à l'époque. Sécurité des usines.

La société Second Automobile Co., Ltd. compte de nombreuses usines spécialisées qui produisent différentes pièces automobiles pour l'assemblage intégré. Ces usines sont situées dans différentes directions de la ville de Shiyan.

À cette époque, la plus petite usine professionnelle de la Deuxième Automobile s'appelait l'usine de transformation du bois, code 5747, ce qui reflétait le positionnement de l'usine militaire et les caractéristiques de l'époque historique.

À cette époque, la principale mission de l'usine de Siqi était de fournir des planchers de wagons en bois, du bois, des lattes et d'autres pièces en bois pour la deuxième ligne de production. La matière première provient d'un rayon de 3 000 kilomètres au nord-est, et la gare se trouve à moins de 500 mètres derrière l'usine, ce qui assure un approvisionnement continu en matières premières.

Il s'agit de la société Dongfeng Yanfeng (Shiyan) Auto Trim Systems Co., Ltd., qui appartenait alors à l'économie planifiée. La production reposait principalement sur la main-d'œuvre. Sa principale mission était de répondre aux besoins de production de la deuxième automobile, et il était impossible de calculer le revenu annuel.

Le passage à l'économie de marché dans les années 1990

Avec l'approfondissement de la réforme et de l'ouverture du pays, la deuxième usine automobile de Chine a été rebaptisée Dongfeng Automobile Manufacturing Factory. L'usine de transformation du bois a également su s'adapter aux tendances de son époque. En 1986, le système de responsabilité des directeurs d'usine a été mis en place, puis rebaptisé en 1992. Il s'agit désormais d'une usine de transformation de pièces non métalliques.

L'usine s'est rapidement orientée vers les finitions intérieures et extérieures prometteuses du marché et a adapté la structure de ses produits en temps opportun. Dès lors, l'usine est entrée dans une période importante de développement rapide.

Durant cette période, l'usine de pièces non métalliques a remporté le projet d'assemblage de protection de porte de berline Fukang de la société française Shenlong, ce qui a fait le premier pas vers l'internationalisation.

Au début des années 1990, outre les objectifs militaires et spéciaux, l'État a pratiquement abandonné la pratique des plans de commandement, et les activités de production et d'exploitation des entreprises ont été entièrement dictées par la demande du marché. Avec la fin de l'ère de l'économie planifiée, les marques doivent s'adapter à la situation du marché pour poursuivre leur croissance.

Durant cette période, la notion de « protection de l'environnement » s'est progressivement imposée. Le responsable de l'usine estimait que la transformation des pièces automobiles en bois ne constituait pas une solution durable pour le développement de l'entreprise. Le développement de l'usine devait également s'orienter vers la commercialisation. Fin 1996, l'usine de pièces non métalliques a été rebaptisée Dongfeng Automobile Non-metal Limited. L'entreprise se positionne comme un fabricant professionnel du système d'usines, évoluant vers une corporatisation dans le contexte d'une économie de marché.

Une joint-venture sino-étrangère du 21e siècle réalise un bond en avant en termes de capital

On dit que le véritable abandon de la production de transformation du bois devrait être compté à partir de 2000. Cette année, Dongfeng Motor Non-Metal Co., Ltd. a complètement abandonné l'activité de pièces et composants de transformation du bois et a également réajusté la structure de ses produits et sa stratégie de développement. Automotive Interior Parts Co., Ltd. a changé de nom pour devenir Dongfeng Electronic Technology Co., Ltd. Un an plus tard, Automotive Trim Systems Co., Ltd. a complètement abandonné l'activité de produits en bois pour se concentrer sur le développement de produits de systèmes intérieurs et extérieurs automobiles et a réalisé l'exploitation du capital de l'entreprise.

Afin de se positionner au niveau mondial, Dongfeng Electronic Technology Co., Ltd. Automotive Trim Systems Co., Ltd. a activement exploré la voie des coentreprises. En 2005, elle a franchi une étape décisive vers l'internationalisation.

À cette époque, Dongfeng Visteon (Shiyan) Automotive Trim Systems Co., Ltd. a été créée par Dongfeng Electronic Technology Co., Ltd. et Dongfeng Visteon Automotive Trim Systems Co., Ltd., ce qui constituait le cinquième changement de nom de la société.

Au cours de cette période, la société a achevé le développement et la production de plus de 100 pièces intérieures et extérieures du modèle Dongfeng Commercial Vehicle D310, a développé un ensemble complet de modèles D310 de produits d'éclairage intérieur et, en même temps, le développement modulaire du tableau de bord, le développement du module de tableau de bord "D310 et l'application de gestion de projet ont remporté le premier prix du projet d'innovation scientifique et technologique de l'unité commerciale des pièces de Dongfeng Limited, et la recherche et le développement de la « modularisation du tableau de bord » sont devenus la marque principale de la recherche et du développement indépendants de la société.

En entrant dans la nouvelle ère, le niveau d'intelligence s'améliore

En juin 2016, suite à la restructuration de l'activité Visteon de la coentreprise aux États-Unis, la raison sociale de l'entreprise a été modifiée : de « Dongfeng Visteon (Shiyan) Automotive Trim Systems Co., Ltd. », elle est devenue « Dongfeng Yanfeng (Shiyan) Automotive Trim Systems Co., Ltd. ». Après des années de développement, elle a développé des capacités de R&D et de fabrication permettant un développement systématique et une offre modulaire. Elle synchronise la conception avec les clients, les coûts et la qualité, et offre des services à valeur ajoutée plus efficaces et plus pratiques à différents clients.

Aujourd'hui, Dongfeng Yanfeng (Shiyan) Automotive Trim Systems Co., Ltd. possède des succursales à Shiyan, Wuhan, Fuyang, Zhengzhou et Dalian. Sa production annuelle a également progressé par rapport aux millions de dollars d'origine, atteignant près de 100 millions de yuans par an.